Япония // Богатырь (крейсер)
22 февраля 2011| «Богатырь» | ||
|---|---|---|
 |
||
| Основная информация | ||
| Тип | Крейсер | |
| Государство флага | Россия | |
| Верфь | 21 декабря 1899 | |
| Строительство начато | 21 декабря 1899 | |
| Спущен на воду | 17 января 1901 | |
| Введён в эксплуатацию | август 1902 | |
| Выведен из состава флота | 1922 | |
| Современный статус | Разобран на металл. | |
| Параметры | ||
| Водоизмещение | 6645 т | |
| Длина | 134,0 м | |
| Ширина | 16,6 м | |
| Осадка | 6,3 м. | |
| Бронирование | палуба 35/70, башни 125/90, рубка 140 мм | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | 2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов | |
| Мощность | 20 368 л.с. | |
| Скорость | 23 узла | |
| Экипаж | 589 | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 12 — 152-мм, 12 — 75-мм, 8 — 47-мм, 2 — 37-мм | |
| Торпедно-минное вооружение | 4 — 381-мм ТА | |
крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии.
Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» и «Память Меркурия» и ещё один однотипный корабль сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.
После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.
15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.
После войны переведён на Балтийский флот. Осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря. В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.
В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом. Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длинной системы Кане на 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длинной.
Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
В 1922 году был разобран на металл.
Просмотров: 50
|
|
