| тип I-9 | ||
|---|---|---|
| 伊九型潜水艦 | ||
![]() |
||
| I-10 в 1942 году | ||
| История корабля | ||
| Государство флага |
|
|
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | ДЭПЛ | |
| Скорость | 23,5 узлов | |
| Скорость | 8 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 100 м | |
| Автономность плавания | 29 500 км на 16 узлах, 165 км подводная |
|
| Экипаж | 100 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 2 434 т стандартное 2 919 т полное |
|
| Водоизмещение подводное | 4 149 т | |
| Длина наибольшая | 113,7 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 9,5 м | |
| Средняя осадка | 5,3 м | |
| Силовая установка | ||
| дизель-электрическая, 2 дизеля, 12 400 л.с, электродвигатели, 2 400 л.с, 2 гребных вала |
||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1 × 140-мм/40 4 × 25-мм/60 Тип 96 |
|
| Торпедно- минное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА, 18 торпед |
|
| Авиация | 1 гидросамолёт | |
Подводные лодки типа I-9, также известные как тип «A1» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Одни из крупнейших подводных лодок Второй мировой войны, они предназначались для использования в роли флагманов флотилий подводных лодок и отличались дополнительным коммуникационным оборудованием и улучшенными условиями обитания по сравнению со стандартными японскими крейсерскими подводными лодками. В 1939—1942 годах было построено три лодки этого типа; планировалось построить ещё две, но их строительство было отменено, не успев начаться. Все три подводные лодки этого типа погибли в боях в 1943—1944 годах.
|
|