| тип RO-100 | ||
|---|---|---|
| 呂一〇〇型潜水艦 | ||
![]() |
||
| RO-109 | ||
| История корабля | ||
| Государство флага |
|
|
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | ДЭПЛ | |
| Скорость | 14,25 узлов | |
| Скорость | 8 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 75 м | |
| Автономность плавания | 21 день, 6 500 км на 12 узлах, 110 км подводная |
|
| Экипаж | 38 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 525 т стандартное 601 т полное |
|
| Водоизмещение подводное | 782 т | |
| Длина наибольшая | 60,9 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 6,0 м | |
| Средняя осадка | 3,5 м | |
| Силовая установка | ||
| дизель-электрическая, 2 дизеля, 1 000 л.с, электродвигатели, 760 л.с, 2 гребных вала |
||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1 × 76-мм или 2 × 25-мм/60 Тип 96 |
|
| Торпедно- минное вооружение |
4 носовых 533-мм ТА, 8 торпед |
|
Подводные лодки типа RO-100, также известные как тип «KS» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Предназначались для выполнения задач береговой обороны и отличались сокращённой дальностью и автономностью плавания. Всего с 1941 по 1944 год было построено 18 подводных лодок этого типа; планировалось построить ещё 9, но их строительство было отменено, не успев начаться. Подводные лодки типа RO-100 активно использовались в боях на Тихоокеанском ТВД и все погибли в боях в 1943—1945 годах
|
|