| тип «Удзусио» | ||
|---|---|---|
| うずしお型潜水艦 | ||
| История корабля | ||
| Государство флага |
|
|
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | ДЭПЛ | |
| Скорость | 12 узлов | |
| Скорость | 20 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 200 м | |
| Экипаж | 80 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 1 850 т | |
| Водоизмещение подводное | 2 600 т | |
| Длина наибольшая | 72,0 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 9,9 м | |
| Средняя осадка | 7,5 м | |
| Силовая установка | ||
| дизель-электрическая, 2 дизеля «Кавасаки» V8V24/30, 3 600 л.с, 2 электродвигателя «Тошиба», 7 200 л.с, 1 гребной вал |
||
| Вооружение | ||
| Торпедно- минное вооружение |
6 × 533-мм ТА в средней части лодки | |
Подводные лодки типа «Удзусио» — серия японских дизель-электрических подводных лодок. Первые построенные в Японии подводные лодки с каплевидной формой корпуса, они сформировали основу для всех последующих типов подводных лодок Морских сил самообороны Японии, включая наиболее современный на 2008 год тип «Сорю». Всего с 1968 по 1978 год было построено 7 подводных лодок типа «Удзусио». С появлением более современных подводных лодок типа «Харусио», они были постепенно превращены в учебные и впоследствии пущены на слом в конце 1980-х — первой половине 1990-х годов.
|
|